时间:2018-1-15来源:本站原创 作者:佚名 点击: 61 次

三门峡至禹州铁路日前获国家发改委核准批复。根据目前工作进展情况,今年第四季度该铁路将先期开工建设桥梁、隧道等控制性工程。

据了解,三门峡至禹州铁路是三洋(三门峡—江苏洋口港)铁路通道的一部分,它西起三门峡市湖滨区,东至许昌市禹州市,涉及3个省辖市的6县2区(市)和1个省管县,正线全长.公里。按照规划,该铁路设计标准为铁路一级,设计时速公里,建设周期三年半。

该铁路途经我市的洛宁县、宜阳县、伊川县、汝阳县,在我市境内规划线路总长约公里。有关规划显示,三门峡至禹州铁路在我市将设洛宁北、宜阳南、伊川南等站点,并建设连昌河特大桥、伊河特大桥、小店隧道等。它的建成投用,将为我市增添一条出海运输的大通道,使我市与长三角的联系更密切。

三门峡至禹州段是三洋铁路一部分

  三洋铁路(三门峡-禹州-亳州-江苏洋口港铁路)途经豫皖苏3省13个地级市、27个县(区),覆盖近1亿人口。全线与陇海、蒙华(在建)、焦柳、京广、京九、青阜、京沪、宁启铁路衔接贯通。全长约0公里,总投资约亿元。该线路向东依次经过我省洛宁县、宜阳县、伊川县、汝阳县、汝州市、郏县、禹州市、鄢陵县、扶沟县、太康县、鹿邑县、柘城县,安徽省涡阳县、蒙城县以及蚌埠市,到达曹老集车站。通过新修曹老集至五河县、盱眙县、天长市到扬州新线与宁启铁路衔接经江苏省泰州市、海安县,到达如东县洋口港。洋口港位于江苏省南通市如东县海岸外,南枕长江,东临黄海,地处我国沿海沿江“T”形经济带交会处。它隔海与韩国、日本相望,隔江与上海及苏南相依,溯江连接长江中上游诸省,是我国东部地区“外引西进”的桥头堡。

‘三洋铁路’建设项目获得国家政策的支持,这对于鼓励和扩大社会资本对铁路的投资,拓宽铁路投融资渠道,完善投资环境,促进铁路事业发展都有着积极的推动作用。”河南禹亳铁路发展有限公司总经理王子华告诉记者,今年,‘三洋铁路’建设将是大干快上、突飞猛进的一年,我们将克难攻坚、群策群力,力争早日建成这条惠及亿万中原人民的大通道。

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