郑万高铁禹州站被确定为主力车站禹_禹州市简介_

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在许昌市“川”字形高铁格局中，共设有许昌东站、许昌北站、禹州站、长葛北站、鄢陵站5座高铁站，其中许昌东站、许昌北站、禹州站为3座“主力车站”。按照铁路部门的安排，郑万高铁将于今年8月开始联调联试。禹州站已进入装修施工阶段。这座把禹州拉入“全国高铁朋友圈”的车站，还是许昌唯一一座“上进下出”的高铁站。仿古式样的双层高铁站以“华夏禹都，中原钧城”为主题中铁七局郑万铁路禹州站总工程师张艳飞说，禹州站站房是一座仿古建筑，不光屋檐是滴水檐式样，就连站台雨棚也是滴水檐式样。禹州站总建筑面积达平方米，站房以“华夏禹都，中原钧城”为主题，意在宣传禹州的大禹文化、钧瓷文化。站房造型简洁现代，通过提取传统建筑语言，将禹都形象符号化、抽象化。建筑轮廓取自夏朝宫殿复原图，勾勒出禹都意蕴；在细节处理上，通过出戟尊的形态刻画出禹都、钧城的形象。据了解，禹州站站房主体为双层结构，候车厅有两层。其中，一层候车厅面积为平方米，二层候车厅面积为平方米。按照设计，该站每小时最多可发送名旅客。许昌唯一“上进下出”的高铁站旅客进站须通过天桥，出站走地道来到禹州站的进站天桥上，可以俯瞰禹州站站场。禹州站站场同样为“2台6线”，即2座岛式站台和6条铁路线（含2条正线、4条到发线）。天桥和2座站台均有楼梯相连接，天桥北侧的楼梯正对站台上的出站地道口。未来，旅客要通过天桥进站乘车，通过地道出站。“这种‘上进下出’的旅客进出站模式，在许昌的5座高铁站中是独一份！”张艳飞说，禹州站的天桥长58米、宽8.3米，其与站场间的净空高达7.9米。天桥配有2部直行电梯和2部自动扶梯，2座站台的出站地道口也各装了一部自动扶梯。禹州站的2座站台上，现均已铺上了花岗岩地板。站台雨棚顶部，已安装了有“禹州站”标识的牌子。十几名工人分散在2座站台的各个角落，进行着收尾工作。禹州站站台使用的是混凝土雨棚，2座站台的雨棚总面积达平方米。禹州站站场北侧，密密麻麻地铁轨汇聚在一起后向北延伸，最终进入一个黑洞洞的隧道。这便是郑万高铁孝山明洞。孝山明洞全长米，混凝土施工量为15.9万立方米。孝山明洞为双线隧道，进出口均采用端墙式洞门；孝山明洞两侧边坡设混凝土抗滑桩支护，共根。“目前，禹州站站房的主体工程已经完工！”张艳飞说，装修装饰施工正在进行。其中，站房的装修工作已完成了40%，天桥和站台的装饰工作已完成了95%。据了解，禹州站站房主体为双层结构，候车厅有两层。按照设计，该站每小时最多可发送名旅客。来源：许昌报业传媒集团编辑:小时