|
近日，博鳌亚洲论坛备受瞩目。 在博鳌亚洲论坛上有提到关于汽车行业的问题。 “今年将相当幅度地降低汽车进口关税，同时，也将尽快放宽外资股比限制，特别是汽车行业外资限制”。 财政部副部长：中国降低汽车等产品进口关税将尽早实施△央视财经《经济信息联播》栏目视频 财政部副部长表示，我们将认真落实，抓紧提出降税具体方案建议。按程序报批后争取早日实施，借这个机会我也想说明一点，中国自主降低关税是根据自身发展需要而进行的主动扩大开放举措，是满足人民日益增长和美好生活需要的必然要求。 与会嘉宾认为，中国主动降低汽车进口关税，对于国际汽车生产厂商和国内进口车的潜在消费者而言，都是利好的。 华夏新供给经济学研究院首席经济学家表示，这样一种变化对国外的供给侧厂商来说，使他们更有积极性。考虑中国市场，对中国老百姓来说，心仪国外品牌汽车的潜在购买者更可能变成购买的现实，这实际上也形成了一种双赢。 降低汽车进口关税，买车更便宜，股市也有众多利好中国汽车市场加速开放是大势所趋，其中进口车领域以及海外新能源车企将直接受益。 结论一：合资股比放开，外方在中国独立建厂概率不大 根据中国汽车产业发展政策，外资车企入华需要成立合资企业，且中方股比不能低于50%，同一外企在华同类产品最多拥有两家合资伙伴，新能源汽车企业可不受两家合资名额限制。 年4月，工信部、发改委和科技部联合发布了《汽车产业中长期发展规划》，指出将完善内外资投资管理制度，有序放开汽车合资企业股比限制，逐步打破原有的合资公司持股不得超过50%的限制。 目前，虽然国内对于合资股比放开对于自主品牌的发展带来的冲击有所担忧，但汽车业内已经普遍形成共识，合资股比开放已是大势所趋。 从年开始，国家发改委已经不再批复传统汽车新增产能，新设立的外资整车厂将只能通过新能源汽车车型在华落地，因此外资通过新建企业在传统汽车领域扩产将难以实现。 放开股比后，外资会不会要求收购中方股权？理论上讲，存在这样的可能性，也就是说，合资公司中的中方将承受一定压力。但事实上，没有哪个中方股东有意愿出售合资公司股权的。 结论二：关税降低后，直接带来进口车价格下调 自年7月以来，中国整车进口关税税率稳定为25%。尽管国家此前多次提出未来将有序降低汽车进口关税，但此次明确了降低进口关税的时间点，引发了市场强烈单唾液酸神经节苷脂能否治白癜风治疗白癜风的药方
|
